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潍柴柴油机曲轴磨损和磨削工艺

  发表时间:2017-11-10 08:50   来源: 未知   TAG标签:   点击:78次
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潍柴柴油机曲轴磨损和磨削工艺

一、潍柴柴油机曲轴发生磨损该怎么办:
 
柴油发电机在工作中,曲轴由于受力和工作条件复杂,各摩擦表面滑动速度很高,散热条件又差,因此,曲轴的主轴颈和连杆轴颈在工作中不可避免地要产生磨损,而且磨损是不均匀的,其主要表现为轴颈出现圆度,圆柱度超过标准值和拉伤。连杆轴颈磨损的最大部位,一般在各轴颈的内侧面上,即靠曲轴中心线一侧,使轴颈失圆;而磨损成锥形的部位,一般在润滑油道杂质附着的一侧和受力大的部位上。曲轴主轴颈_的磨损部位,按发动机的强化程度、气缸数、曲轴长度和平衡块的配重不同而各异,而且相对于连杆轴颈磨损要均匀些。实践表明,连杆轴颈的磨损比主轴颈磨损要快,但是,主轴颈磨损比连杆轴颈磨损所造成的后果要严重。
检验与处理方法。根据各轴颈磨损规律查找出磨损部位,可用外径测微器测量其圆度和圆柱度以便确定曲轴的修理级别和磨削尺寸。
潍柴产品图:
潍柴柴油机产品图
 
二、潍柴柴油机曲轴磨削的工艺特点:
 
潍柴曲轴磨削加工具有以下特点:
1)加工精度高、表面粗糙度小。由于磨粒的刃口半径ρ小,能切下一层极薄的材料;又由于砂轮表面上的磨粒多,磨削速度高,同时参加切削的磨粒很多,在工件表面上形成细小而致密的网络磨痕;再加上磨床本身的精度高、液压传动平稳和微量进给机构,因此,磨削的加工
2)磨削温度高。由于具有较大负前角的磨粒在高压和高速下对工件表面进行切削、划沟和滑擦作用,砂轮表面与工件表面之间的摩擦非常严重,消耗功率大,产生的切削热多。又由于砂轮本身的导热性差,因此,大量的磨削热在很短的时间内不易传出,使磨削区的温度很高,有时高达800~1000度。CBN化学惰性强,氮化硼砂轮磨削温度相对比较高了。
3)砂轮有自锐性。砂轮有自锐性可使砂轮进行连续加工。这是其它刀具没有的特性。

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